Touring modificata - Quelli del modellismo rc new

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Regolamenti
 

REGOLAMENTO TECNICO

Categoria Touring Modificata
Buonsenso
Sono ammessi tutti gli auto modelli elettrici a due o quattro ruote motrici in scala 1/10, con sospensioni indipendenti sulle quattro ruote. Non sono ammessi modelli tipo Mini o M-Chassis.
Motori: Sono ammessi motori brushless di libera marca con spiraggio dichiarato dal costruttore. Tali motori devono essere regolarmente in commercio e non possono essere modificati artigianalmente. E' previsto il montaggio dei particolari opzionali purché regolarmente in commercio ed originali.
Regolatore elettronico: libero
Rapporto finale alla ruota: Libero.
Batterie:
-libere Nicd -Nimh del tipo Sub-c 1,2V formate da massimo 6 celle (7,2V) con amperaggio libero. Sono ammesse le batterie di nuova generazione(GRAFENE)
-LIPO con Voltaggio massimo di 8,4V nella configurazione originale senza modifiche artigianali e di tipo ad involucro rigido (Hard case).
Gomme: in lattice HOT RACE. E' vietato scolpire anche leggermente le gomme. E' ammessa una leggera abrasione solo per togliere la patina lucida. Le gomme saranno vendute dall'organizzazione. E saranno già punzonate e dovranno essere usate per tutta la gara. Vi saranno controlli a campione che verranno chiamati dalla giuria . Additivi liberi purché inodori.
Carrozzerie: Touring di tipo 190mm con omologazione EFRA. L'alettone non deve superare in altezza la sagoma del tetto della carrozzeria. Non sono ammesse le carrozzerie tipo barchetta, Lola o GT o da scoppio 200mm.
Peso : minimo dell'auto modello pronto gara compreso trasponder di 1350 gr

La categoria Modificata è riservata ai piloti più abili ed esperti così come la categoria F1 per quanto riguarda la Stock. La categoria Stock F2 è riservata ai principianti o ai piloti meno esperti. Sarà discrezione del direttivo del gruppo Quellidelmodellismorc validare o meno l'iscrizione alla gara ed eventualmente spostare il pilota nelle varie categorie a seconda delle capacità

NORME GENERALI
Per qualsiasi controversia sui materiali utilizzati, sarà arbitro unico il direttore di gara. Qualsiasi variante che la direzione di gara intenderà apportare a tale regolamento, dettata da condizioni dell'ultimo minuto, sarà prima esposta e discussa in sede di briefing con tutti i piloti presenti. Le carrozzerie devono essere tagliate secondo le linee guida originali e i fori concessi sono quelli per l'antenna e per le colonnine della carrozzeria. Le carrozzerie dovranno essere verniciate. L'alettone potrà essere trasparente. In caso di noleggio di trasponder personale, il concorrente è responsabile dell'integrità del trasponder stesso durante le varie fasi di gara e ne risponde in caso di uso negligente che lo possa danneggiare. Se durante una fase di gara il trasponder del concorrente non funziona, la direzione gara provvederà al cronometraggio manuale. In caso di perdita del trasponder o di non montaggio dello stesso, il concorrente non verrà cronometrato.E tassativamente VIETATO l'uso del giroscopio elettronico.


 
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